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Seguro de Autos > PAGO COMO CONDUZO

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 Lo lógico es ver primero cómo conduces y calcular después el precio de tu seguro.

 

Desde GENERALI te queremos presentar nuestro nuevo seguro de auto “Pago como Conduzco”. Un seguro totalmente nuevo en el mercado que incorpora tecnología de vanguardia capaz de recoger y analizar tus hábitos de conducción ajustando de manera personalizada, transparente y automática, la prima mensual de tu seguro.

 

Porque no todo el mundo tiene el mismo comportamiento al volante ni recorre los mismos kilómetros, no todos tenemos que pagar lo mismo. A partir de ahora TU FORMA DE CONDUCIR Y EL USO QUE HAGAS DE TU VEHÍCULO PODRÁN HACERTE AHORRAR EN TU SEGURO.

Instalaremos en tu vehículo un pequeño dispositivo con tecnología Movistar de manera totalmente gratuita, que nos ayudará a conocer tu forma de conducir. En función de tu conducción real, cada mes ajustaremos la prima inicial, devolviéndote incluso dinero si conduces mejor de lo que nos habías dicho.

De esta manera podrás ahorrar hasta un 40% en la prima de tu seguro.

Calculamos tu prima en base a:

• Tu forma de conducir: si respetas los límites de velocidad o si tienes o no, una conducción brusca.
• Número de kilómetros que haces al año: ¿por qué pagar una prima estándar independientemente del número de kilómetros que haces?
• Las condiciones de conducción: si circulas más por ciudad o carretera o si lo haces más de noche o de día.

+seguro-de-auto-pago-como-conduzcoDe esta prima pagarás el 50% al inicio del período y el resto se irá ajustando mes a mes en 11 cuotas en función de cómo conduzcas. La prima máxima que podrás pagar siempre te la comunicaremos por adelantado, antes de contratar el seguro.

Por todo esto, somos los únicos que podemos adaptarnos realmente a ti y ofrecerte una prima totalmente ajustada.
Además, la transparencia es total, ya que vía web o a través de tu móvil, podrás acceder a tu página personal y comprobar cuando quieras, la evolución de tu puntuación y hábitos de conducción.

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Por supuesto, te garantizamos la total privacidad de los datos recogidos por el dispositivo. Además el dispositivo y su instalación son gratuitos.

¿Cómo contratar este seguro?

Es muy sencillo, para realizar la contratación del Seguro de Auto Pago como Conduzco puedes consultar nuestra red profesional de mediadores. Puedes conocer tu oficina más cercana a través de la consulta a nuestra Red de Oficinas.

 

Seguro de Empresas > La Responsabilidad Civil

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COBERTURAS

> Responsabilidad Civil de Explotación

Es la cobertura básica de este tipo de seguros. Nos cubrirá ante cualquier reclamación de un tercero por los daños materiales y/o personales que pudiéramos haberle producido mientras realizamos nuestra actividad. En el caso de que haya que pagar alguna indemnización, la aseguradora responderá por nosotros hasta el límite que hayamos contratado en nuestro seguro de responsabilidad civil.

Obviamente, la aseguradora no va a pagar por todos nuestros actos. En el contrato que firmamos vienen cláusulas que dejan claro cuando tiene que pagar y cuando no. Son lo que llaman “exclusiones”. La más importante de estas exclusiones es el llamado dolo: la acción premeditada, a sabiendas. Es decir, que una aseguradora no se hará cargo de la indemnización que hay que pagar a un tercero si el hecho lo hemos provocado nosotros de forma premeditada. Un fontanero que pone una tubería que sabe que está en mal estado incurre en dolo, ya que la probabilidad conocida de que se rompa es del 100%. La aseguradora no le cubrirá ante la reclamación del cliente cuando la tubería se rompa y ocasiones daños materiales y/o personales, ya que el fontanero ha incurrido en dolo. Tendrá que pagar las indemnizaciones de su propio bolsillo.

Existen más cláusulas en los contratos de seguro, pero las compañías suelen tener mas o menos las mismas. Si cogemos cualquier condicionado general podemos echarlas un vistazo.

Los seguros suelen tener mala fama porque tienen mucha letra pequeña (exclusiones). Pero la verdad es que las aseguradoras nos entregan un contrato que nosotros firmamos porque presuntamente “lo hemos leído” en su totalidad. Y decimos presuntamente, porque los contratos son tan largo que, generalmente, nadie los lee en su totalidad. Se leen las dos/tres primeras hojas y lo dejemos ahí. Nuestra recomendación es que siempre leamos, al menos, las exclusiones de nuestro contrato de seguros y lo que no nos quede claro lo preguntemos a la aseguradora. Las cláusulas abusivas están poco a poco desapareciendo de los contratos, ya que lo jueces protegen al asegurado frente a la aseguradora, pero aún así existen.

 

> Responsabilidad Civil Productos/Post-trabajosSin título

Si la responsabilidad civil de explotación cubre los daños que ocasionemos en el mismo momento que realizamos nuestro trabajo, la responsabilidad civil de productos / post-trabajos cubre los daños producidos después de que hayamos entregado nuestro producto o realizado nuestro trabajo.

Esta cobertura se puede contratar para que cubra los siniestros que aparezcan, por ejemplo, seis, doce o venticuatro meses después de entregados. Va muy unida a la responsabilidad civil de explotación y, en nuestra opinión profesional, debería contratarse siempre, pues muchos siniestros no ocurren en el momento, sino que aparecen con posterioridad a que nosotros nos hayamos marchado.

 

> Responsabilidad Civil Patronal

Sin título        Los accidentes laborales suelen ocurrir con frecuencia y las reclamaciones derivadas de tal hecho contra la empresa se dan igualmente. Será un juez el que diga si la empresa es responsable o no del accidente, pero en el caso de serlo, las indemnizaciones por estos hechos suelen ser importantes. Nuestra recomendación profesional es que el empresario debe contratar esta cobertura si tiene empleados a su cargo.

La Responsabilidad Civil Patronal es una garantía opcional que se puede o no contratar y que no exime al empresario de la contratación de otros seguros obligatorios, como el seguro de accidentes según el convenio colectivo del sector (en el caso de que existiese). Muchos convenios colectivos exigen que se contrate un seguro de accidentes a favor del empleado. Si ocurre un siniestro, la aseguradora pagará a los familiares del empleado la indemnización que marque el seguro de seguro de accidentes según convenio colectivo. Posteriormente, si dichos familiares creen que la empresa ha sido la responsable de que ocurra el accidente, pueden demandarla y reclamarla indemnizaciones mucho más altas. Es aquí donde otorga cobertura el seguro de responsabilidad civil patronal.

 

> Responsabilidad Civil Cruzada

Al igual que podemos tener contratado personal en plantilla, en muchas ocasiones no son nuestros empleados los que realizan un trabajo, sino una empresa o personal subcontratado. No por ser subcontratados dejamos de tener responsabilidad sobre lo que hagan o les ocurra. Pueden tener un accidente y reclamarnos con posterioridad indemnizaciones por dicho accidente. La cobertura de responsabilidad civil cruzada nos cubre frente a las reclamaciones derivadas de un accidente en el trabajo que haya sufrido el personal subcontratado.

> Responsabilidad Civil Locativa

En muchas ocasiones, la actividad que realizamos no se lleva a cabo en el domicilio del cliente, sino que realizamos nuestra actividad en un local que tenemos en propiedad o alquilamos. Derivada de esa actividad podemos ocasionar daños en el local y esta cobertura nos cubre las posibles reclamaciones que nos vengan por parte del dueño del local arrendado. Daños de pintura, albañilería, fontanería, etc

El aumento de las indemnizaciones por la reforma del baremo afectará a la rentabilidad de las aseguradoras

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Según Moody’s

Moody’s considera que la subida de las indemnizaciones por lesiones o muerte de accidente de tráfico a consecuencia de la reforma del baremo afectará negativamente a la rentabilidad de las compañías aseguradoras. Recuerda la agencia que, de acuerdo con las estimaciones del sector, el coste las reclamaciones aumentará una media del 16 %, lo que equivaldrá a un sobrecoste de 400 millones de euros, y apunta que este impacto negativo se producirá después de los efectos que en años recientes está dejando en el sector la de precios para captar más clientes.

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Desde que entró en vigor el Baremo de tráfico en el año 1995, no se ha introducido ninguna modificación.

Con este telón de fondo, Moody’s estima que las pólizas a terceros podrían subir un 8%% de media, mientras que las de todo riesgo podrían incrementar su precio un 4%, tal y como recoge la agencia Efe.

La agencia pronostica que las pequeñas aseguradoras, que son las que ofrecen los precios más bajos y tienen mayor exposición en este ramo, serán las más perjudicadas por la elevación del baremo. Por su parte, las empresas grandes tendrán potencial para ganar cuota de mercado.

Baremo de indemnizaciones en accidentes de tráfico

Accidentes, siniestros, seguros, coche, lesionados

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  •  El Baremo de Autos recoge las cuantías indemnizatorias que tiene derecho a recibir una víctima de accidente de tráfico.

 

  • La aseguradora del vehículo responsable del siniestro es la que deberá hacerse cargo de pagar las indemnizaciones oportunas.

 

  • Todas las víctimas recibirán su indemnización, aunque sea por parte del Consorcio de Compensación de Seguros.

 

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Cada año son muchas las personas que resultan víctimas de un accidente de coche y que tienen el derecho, por ley, a ser indemnizadas. Las compañías aseguradoras, tras un siniestro en carretera, deben establecer la cuantía que le corresponde a cada uno de los implicados en función de la gravedad y alcance de sus lesiones.

Para ello, acuden al Baremo de Autos, que recoge las cuantías mínimas y máximas indemnizatorias que debe recibir cada una de las víctimas por muerte, lesiones permanentes e incapacidad temporal. Pero, ¿qué es el Baremo?, ¿a quién protege?, ¿qué indemnizaciones recoge y con qué cuantías?…

¿Qué es el Baremo de Autos?

El Baremo de Indemnizaciones para Accidentes es la referencia que toman aseguradoras, abogados y jueces para abonar, reclamar o sentenciar las cuantías de las indemnizaciones tras un siniestro en la carretera. Se trata del sistema legal para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación y el utilizado para calcular las cuantías monetarias que deberán recibir éstas. El Baremo es, tal y como define Unespa, la “mejor garantía con la que cuenta una víctima cuando sufre daños personales por un accidente de tráfico”.

Todos los años, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publica la resolución de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP) con las nuevas tablas del Baremo de Autos que estarán vigentes para cada año en concreto. Las cantidades se van modificando conforme al incremento del Índice de Precios al Consumo (IPC), teniendo en cuenta la cifra calculada por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

¿Quién tiene derecho a ser indemnizado?

En un accidente de tráfico son muchas las personas que pueden verse involucradas. Tienen derecho a reclamar una indemnización elconductor implicado en el accidente que no haya sido el causante así como todos los ocupantes de los vehículos siniestrados, aunque el conductor del vehículo en el que viajan haya sido el causante del accidente. El conductor culpable también podrá solicitarla salvo que circulara con el seguro de Responsabilidad Civil.

También tienen derecho a percibir una indemnización los peatones que hayan sido atropellados por un vehículo, a no ser que se demuestre que fue la víctima el único culpable del suceso por su conducta. En el supuesto de que existiera una concurrencia de negligencia entre el peatón y el conductor (ambos tuvieran parte de culpa), la legislación establece que “se procederá a la equitativa moderación de la responsabilidad y al reparto en la cuantía de la indemnización”.

En el caso de fallecimiento, serán los familiares los que tendrán derecho a reclamar una indemnización. La cuantía de ésta será menor o mayor en función de la edad que tuviera la víctima, el grado de parentesco con ella o de la dependencia económica con ésta, entre otros factores.

Por ejemplo, no recibirá la misma cantidad el hijo menor de edad de una víctima de 45 años que el de una de 67 años. Además, si el fallecido no tenía cónyuge la indemnización que recibirán sus hijos será mayor que si lo tuviera.

Exclusiones

Ahora bien, no todos tienen el mismo derecho a ser indemnizados. La Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor señala que el conductor causante de un siniestro que sufra daños o fallezca no estará cubierto si circulaba sólo con el seguro de Responsabilidad Civil (RC), el que la legislación fija como obligatorio.

De la misma manera, la ley especifica que la RC tampoco cubrirá los daños que sufra el vehículo asegurado, y responsable del accidente, ni de los objetos que se encontraban en su interior. Tampoco será responsable de “los bienes de los que resulten titulares el tomador, el asegurado, el propietario o el conductor, así como los del cónyuge o los parientes hasta el tercer grado de consanguinidad o afinidad de los anteriores”.

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Tabla de indemnizaciones

El Baremo de Autos está dividido en 5 tablas que recogen la indemnización que le corresponde a una víctima de accidente de tráfico en función del daño que haya sufrido y cuyas cantidades monetarias son actualizadas todos los años por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP) en función de la variación del IPC.

Tabla I: Indemnización por muerte, incluidos daños morales.

Tabla II: Factores de corrección para las indemnizaciones básicas por muerte.

Tabla III: Indemnizaciones básicas por lesiones permanentes, incluidos daños morales.

Tabla IV: Factores de corrección para las indemnizaciones básicas por lesiones permanentes.

Tabla V: Indemnizaciones por incapacidad temporal, compatibles con otras indemnizaciones.

Indemnizaciones a los familiares de la víctima

Las tablas I y II recogen la indemnización que les corresponde a los familiares de un fallecido en accidente de tráfico. La cuantía depende de varios factores: la edad de la víctima y el grado de parentesco de ésta con sus familiares y de la edad de éstos.

Edad de la víctima

El baremo establece 3 tramos de edad. Que el fallecido tenga 65 años o menos, que tenga entre 66 y 80 años y que tenga 81 años o más. Estar en un tramo u otro repercute directamente en la cuantía que percibirán sus familiares. Así, para 2014, el cónyuge de un fallecido en la carretera recibirá 115.035,21 euros si éste se encontraba en el primer tramo de edad, 86.276,40 euros si se encontraba en el segundo y 57.517,60 si era mayor de 80 años.

Grado de parentesco

En función del grado de parentesco, la tabla I diferencia 5 grupos distintos:

Víctima con cónyuge.

Víctima sin cónyuge y con hijos menores.

Víctima sin cónyuge y con todos los hijos mayores.

Víctima sin cónyuge, sin hijos y con ascendientes.

Víctima con hermanos solamente.

Teniendo en cuenta esta clasificación, el hijo menor de edad de una víctima con cónyuge recibirá una indemnización bastante inferior a la que percibiría si ésta careciera de pareja legal. Del mismo modo, no recibirá la misma cantidad un hermano menor de 25 años que uno mayor, ni el progenitor de la víctima que convivía con ésta que el que lo hacía en otro domicilio.

Factores de corrección

Sobre la indemnización básica que corresponda a cada perjudicado el Baremo de Autos prevé en la tabla II la aplicación de un porcentaje por factores de corrección. Si la víctima estaba embarazada y a raíz del accidente perdió el feto, si los hijos o el cónyuge tenían alguna discapacidad física o psíquica acusada, anterior al siniestro, o si en un accidente fallecieron los 2 padres, dejando a los hijos huérfanos, son algunos motivos por los que aumenta la indemnización.

Indemnizaciones a la víctima

Si el accidentado no fallece sino que sufre daños, físicos o morales, también tendrá derecho a ser indemnizado. Caben 2 posibilidades: que tenga lesiones permanentes o que esté incapacitado sólo de manera temporal.

Lesiones permanentes

Las indemnizaciones a las que tienen derecho las víctimas que han sufrido lesiones permanentes están fijadas en las tablas III y IV. La cuantía dependerá de la edad del accidentado, estableciéndose 5 tramos, y de unos puntos que valoran la gravedad de las secuelas, que van del 1 al 100. Cuantos menos años tenga la víctima y más puntos tenga, mayor será la indemnización a percibir.

Por ejemplo, si el accidentado tiene 20 años o menos y sus secuelas han obtenido una puntuación entre 20 y 24, tendrá derecho a ser indemnizado con 1.372,62 euros, mientras que si pertenecía al tercer tramo de edad, de 41 a 55 años, la cuantía a percibir disminuiría hasta los 1.144,58 euros.

Factores de corrección

A la indemnización fija hay que sumarle factores de corrección como las lesiones permanentes que constituyan una incapacidad para la ocupación o actividad habitual de la víctima, la adecuación de la vivienda o del vehículo, en caso de necesitarlo, o los derivados de la pérdida del feto en una embarazada.

Incapacidad Temporal

Por último, la tabla V fija la indemnización que tendrá que pagarse por incapacidad temporal a una víctima de accidente de tráfico. Así, por cada día de baja que la persona permanezca hospitalizada recibirá, con arreglo al baremo de 2014, 71,84 euros, mientras que en el caso de no haber precisado estancia hospitalaria, la cuantía se reduce a los 58,41 euros, por cada día impeditivo, y a los 31,43, por cada no impeditivo.

Vehículo sin seguro o desconocido

Todos los vehículos están obligados, como mínimo, a contar con un seguro de Responsabilidad Civil (RC). Carecer de él no sólo conlleva una sanción económica y la inmediata inmovilización del vehículo, sino que en caso de verse involucrado en un accidente, será el propietario, pese a no ser el conductor, y el conductor, los que deberán responder civilmente. El único motivo por el propietario no tendría que hacerse cargo de los daños ocasionados a personas y bienes es que, tal y como recoge la ley en su artículo 1, pruebe que el vehículo fue robado.

Consorcio de Compensación de Seguros

Ahora bien, una víctima que tenga derecho a una indemnización nunca se va a quedar sin ella si se diera el caso de que el vehículo culpable circulaba sin seguro o si éste se ha dado a la fuga. En estas situaciones es el Consorcio de Compensación de Seguros, organismo dependiente del Ministerio de Economía, el que asumiría las consecuencias.

El artículo 11 de Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor que será esta entidad la que indemnice a las víctimas de un accidente de tráfico cuando el vehículo causante fuera desconocido, no tuviera seguro, o, pese a estar asegurado, hubiera sido robado.

También corresponde al Consorcio indemnizar a las víctimas cuando el accidente hubiera sido causado por un vehículo importado a España desde otro Estado miembro del Espacio Económico Europeo que careciera de seguro. De la misma manera, el organismo responderá si la aseguradora hubiera sido declarada en concurso o si no se hubiera alcanzado un acuerdo entre éste y la compañía sobre a quién le correspondería asumir los costes de la indemnización.

El Baremo de Autos y el seguro

El Baremo de Autos no existiría sin el seguro, ya que, es el encargado de fijar la cuantía con la que una compañía debe asegurar a las víctimas de un accidente de tráfico en el que ha tenido la culpa uno de sus asegurados.

La importancia que tiene el seguro de Coche o Moto se hace latente cuando se produce un siniestro, y es que, no contar con él, tiene graves consecuencias para el conductor y el propietario del vehículo que lo ha ocasionado.

Por eso, cuando se sale a la carretera lo mejor es hacerlo con un buen seguro, que proteja también al conductor de un vehículo en caso de accidente. Una de las mejores vías para contratarlo es comparar precios en Generali. Busca, compara y contrata el que más te conviene.

 

 

 

 

 

Seguro de Hogar > Defensa jurídica familiar-Separación matrimonial

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imagen generaliDe los delitos que integran nuestro Código Penal (CP), uno de los que más han crecido en las estadísticas judiciales en estos últimos años es el delito de Impago de Pensiones Alimenticias recogido en el art. 227.1.

Ciertamente, como refleja la Memoria de la Fiscalía General del Estado del año 2012 este tipo de delito constituye el más numeroso de los que tienen por objeto incumplimientos graves de los deberes que se derivan de las relaciones familiares, con un aumento del 12,48%.

COMO PODEMOS DEFENDER EN GENERALI TUS INTERESES, nuestro seguro de HOGAR comprende la siguiente COBERTURA JURIDICA:

-ARTICULO 4.3.  INCUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES EN CASOS DE SEPARACIÓN O DIVORCIO

La reclaación, tanto por vía extrajudicial como judicial, al cónyuge o pareja de hecho, por el incumplimiento de las siguientes obligaciones establecidas en sentencias ejecutables recaídas en procedimientos familiares civiles, siempre que el incumplimiento se haya producido con posterioridad a la fecha de efecto de esta póliza:

a) Pago de prestaciones de alimentos.

b) Abono de pensiones compensatorias.

c) Guarda, custodia y régimen de visitas.

d) Cualquier otro derecho reconocido en la sentencia

En caso de resultar ambos cónyuges asegurados de Generali, esta garantía sólo se prestará en la modalidad de libre elección de abogado.

Nuestra póliza de hogar también te atiende en la vida familiar frente a litigios por negligencias de profesionales (médicos,reparadores,abogados. …) , cuestiones de arrendamiento, en procesos sucesorios al fallecimiento, como consumidor, por discrepancias en valores catastrales de la vivienda, y todo un abanico de situaciones que se plantean en nuestra vida privada y familiar. Acude a nuestra oficina y te daremos el mejor asesoramiento.